Скоростта, навеждането, ултразвукът, електрификацията и други ще намалят нуждите от гориво за корабоплаването
Преминаването от петрол към термопомпи ще спести на САЩ 47% от нашия внос на петрол от Русия
50 магазина VinFast отварят врати в Европа, 800 електрически двуетажни автобуса за Ирландия, втора партида жизнени батерии за рикши — EV News Today
Нова Зеландия преживява нарастващи трудности. Тъй като 12% от всички нови превозни средства, продадени днес, са електрически превозни средства, има нарастващ натиск да се осигури координирано и рентабилно зареждане в жилища със средна и висока плътност. Роб Спейр, генерален мениджър продажби и маркетинг за новозеландската компания Evnex, ми разказа подобна история на тази, която чух от австралийски доставчици.
Окланд е най-гъсто населеният регион на Нова Зеландия с близо 2 милиона жители. Градът съдържа много жилищни сгради със средна и висока плътност. Има много жилищни сгради в процес на изграждане с размери от 16 до 70 единици. Разработчиците обмислят да предложат зареждане на EV, но са имали някои трудности при отстраняването на някои проблеми. Например, колко електричество изисква сградата? Ако сградата се нуждае от 1000 ампера, трябва ли да отделя 200 ампера за зареждане на електрическата кола? Какво се случва в пиковите часове? Непиковия период? Колко места за паркиране ще осигури услугата? Всички ли трябва да бъдат електрифицирани? Електрическите консултанти се борят с новия световен ред, докато разработчиците вървят към инсталиране.
Роб ми каза, че панелът на Body Corporate Chairs е провел проучване сред членовете на 350 членове. Големият въпрос е как да посъветвам членовете относно най-добрия процес за включване. Както всяка нововъзникваща индустрия, има добри и лоши. Жилищна сграда с 50 жилища в Окланд позволява на жителите да инсталират различни зарядни устройства. Някои са умни, други не. Дори и със специална платка, тя не работи правилно. Някои са инсталирали зарядни устройства с мощност 22 kW, някои са инсталирали щепсели с мощност 15 ампера. Зарядните устройства на Tesla използват твърде много енергия. Изглежда, че трябва да бъдат премахнати и преинсталирани. Лошо управление на натоварването.
Evnex препоръчва първо да инсталирате основното захранване. Сега, когато основната инфраструктура е налице, инсталирайте отделни зарядни устройства, ако е необходимо. Зарядните устройства комуникират помежду си и със системата. Evnex може да доставя зарядни устройства и може също така да побере зарядни устройства на трети страни.
Понастоящем няма държавна подкрепа за инсталиране на зарядни устройства в жилищни сгради. Evnex и други доставчици водят преговори с правителствени агенции за интелигентно зареждане и очакват известно регулиране до 2024 г., може би за стимулиране на пазара. Въпреки това между сега и тогава ще има много сгради – които може да се наложи да бъдат реконструирани. „Имаме нужда от морков или тояга, или и двете“, каза Роб.
Може би голяма част от уравнението е необходимостта от обществено образование. Роб живее в озеленено предградие на Оукланд – всички са зелени. Девет от около 30 къщи на тази улица имат електрически автомобили. Две от домакинствата са с няколко електромобила. Тъй като нямаше паркинг на улицата, един жител започна да зарежда колата си, като прокара удължителния кабел през прозореца и през тротоара. Всички сме правили луди неща в спешни случаи, но очевидно това е норма.
Включете захранващия кабел в специално модифицирана кутия на Tupperware и го свържете към зарядното устройство на автомобила, включено от другата страна. Много дъжд в района!
Съседите чакат експлозия (поради прегряване), или възрастна жена, спъваща се, докато разхожда кучето си, или полиция.
Роб ми каза, че смятат, че 3-щифтовият щепсел е основният им конкурент в Нова Зеландия, а не други умни зарядни устройства. „Повечето хора биха помислили, че използването на 3-щифтов щепсел е правилният избор – евтино и удобно.Но от гледна точка на полезността, това е най-лошият вариант, защото е неконтролирано зареждане.Трябва да култивираме енергийна гъвкавост Секс.Интелигентните зарядни устройства у дома и на работа са най-добрият вариант в дългосрочен план.“
Енергийната гъвкавост може да се търгува. Електроразпределителите се нуждаят от гъвкавостта, за да осигурят доставките и да са готови да платят за това. Системата все още изчислява размера на зарядно за EV, което би могло да осигури тази възможност. Точно както многото електроенергия може да облагодетелства разходите, така може да електрически превозни средства, което води до най-чистата енергия на най-добрата цена. Evnex активно търси гъвкави търговци.
Дейвид Уотъруърт е пенсиониран учител, който разделя времето си между грижи за внуците си и работа, за да им осигури планета, на която да живеят. Той е дългосрочно оптимистичен за Tesla [NASDAQ: TSLA].
Статия в The Guardian ни казва, че дори на този пазар не ви трябват 50 000 долара, за да си купите електрическа кола. Една баба в Нютаун...
Една от най-големите ферми за сьомга в Нова Зеландия казва, че почти половината риба умира, защото океанът е много горещ.
Разговори с шофьори на електромобили в Обединеното кралство и Нова Зеландия показват, че в...
Започна през 2015 г., когато Люк и Кендъл се умориха да стоят заседнали на пътя с дим на път за работа.
Авторско право © 2021 CleanTechnica. Съдържанието, създадено на този сайт, е само за развлекателни цели. Мненията и коментарите, публикувани на този сайт, може да не са одобрени от и не представляват непременно CleanTechnica, нейните собственици, спонсори, филиали или дъщерни дружества.
Време на публикуване: 17 юни 2022 г